巴菲特減持航空股是否有啟示呢？

巴菲特減持達美航空和西南航空，2隻持股量已低於10%，往來再有任何減持動作，就不需向美國SEC匯報。

近年來，巴菲特已持有不少航空公司股票。為何他仍會不斷增持相關公司股份呢？我相信是他看中是國內航線客運人數穩定，生意模式可預測，而且油價亦在低水平，公司容易控制支出，因為油價支出都佔航空公司大部分比例。

但今年有疫情來襲，肯定嚴重打擊航空業收入，但它們基本支出不會因收入大減而減少，當中部分公司亦相當高負債，所以不時會傳出航空公司有可能因此而結業。

我在想巴菲特在這時候減持相關航空股份，可能性會不少，第一，不看好未來美國復甦之路，現刻美國總統希望在5月1日前全面復工，希望還希望，一切都還看疫情發展，二來全面復工後，是否代表航空業會回復疫情前情況呢？

另外可能性，因持股量在10%以下，巴菲特亦無需向SEC交代持股情況，稍後會繼續作減持相關股份，無需短時間向公眾交代。